Петербург решил стать городом, в котором можно добраться из любой точки в любую за 15 минут. Звучит как сюжет из фантастического сериала: «Волшебный город, где время — это просто число». Вице-губернатор Николай Линченко на ежегодном докладе в Законодательном собрании заявил, что теперь путь из точки А в точку Б станет не испытанием на выносливость, а приятной прогулкой или быстрой поездкой. Вот только пока эти планы выглядят так же реально, как обещания не опаздывать на работу по утрам.
Специалисты из НИПЦ Генплана представили модель «двухскоростного города».
Представьте: на первом уровне вы спокойно гуляете пешком до магазина, поликлиники или школы и успеваете вернуться домой за 15 минут — идеально для тех, кто любит спорт и свежий воздух. На втором уровне — уже серьезные дела: культурные центры, деловые узлы и вузы доступны и на личном авто, и на общественном транспорте. Такая система напоминает двухэтажный автобус: снизу — для неспешных поездок по району, сверху — для скоростных путешествий по всему городу.
Но тут начинается самое интересное.
В Смольном решили создать транспортный коридор через весь Петербург с дублёрами дорог в центре города — звучит как план спасения от пробок с помощью магических дорожных двойников. Генеральный директор АО «ЗСД» Дмитрий Губин отмечает важность общественного транспорта и стимулирование отказа от личных автомобилей. Однако учитывая разрезанность города водными просторами и железнодорожными линиями, автомобилистам придётся потесниться или научиться летать.
Скептики же считают эту идею похожей на попытку заставить кота ходить по команде: метро развита плохо, выделенных полос для автобусов почти нет, а структура города напоминает лабиринт Минотавра.
Владимир Валдин из компании Simetra предлагает сосредоточиться на пешеходных мостах и тоннелях через железные дороги — чтобы жители могли переходить улицы без риска встретиться с поездом или потеряться в попытках найти переход.
Он приводит пример ТРЦ «Радуга», куда добраться пешком сложно из-за железнодорожного пути. Пешеходные тоннели были бы востребованы почти повсюду между Невским и Фрунзенским районами — иначе придется учить акробатические трюки или становиться мастером паркура. Кстати, удачный пример такого решения — трамвайный путепровод в Автово, который избавляет от вечной пробки словно волшебная палочка Гарри Поттера.
И вот тут вспоминается анекдот про петербуржца: «Если хочешь быстро добраться до работы – не выходи из дома».
Но если серьезно, идея «города за 15 минут» достойна уважения и может превратить Петербург в настоящий мегаполис мечты. Главное — не забывать про мосты и тоннели для пешеходов (ведь даже самым быстрым гонщикам иногда хочется пройтись), а также тщательно продумать общественный транспорт.
Как говорится, дорогу осилит идущий… но только если эта дорога не пересекается с пятью железнодорожными ветками без переходов. Так что пока жители Северной столицы могут лишь мечтать о том дне, когда они смогут сказать своим друзьям: «Да я доехал до центра за 15 минут!» Ирония судьбы в том, что пока этот проект больше похож на сюжет комедии о приключениях петербургского транспорта – смешно наблюдать со стороны, но хочется верить в счастливый финал!